2018年别克富豪的新安全系统是行人影响检测系统（PID）。（图9）其主要功能是通过提高罩产生足够的垂直变形空间来为车辆撞击的行人提供补充保护。在欧洲和日本，没有在引擎盖下提供所需变形空间的车辆是有效的行人冲击检测系统。
图9.
行人影响检测系统包括以下组件
- 充气束缚感应和诊断模块
- 前左侧行人冲击检测传感器
- 正面行人冲击检测传感器
- 两个罩铰链执行器
PIDS操作
PIDS设计用于在额度碰撞期间检测到校准速度范围为14英里/小时的近似校准速度范围和31英里/小时（50 km / h）时抬起罩的后部。当车辆涉及正面碰撞时，前保险杠中的传感器确定由物体施加到前保险杠的力。在识别行人时，在40毫秒内，系统部署了盖帽铰链致动器，升高了引擎盖的后缘。（图10）
图10.
该系统旨在感知和区分道路用户影响（例如行人和骑自行车者），以便正确部署引擎盖执行器。位于外部保险杠筋膜（图11）下方的两个传感器通过管（作为组件）连接在一起，并向可充气约束感测和诊断模块提供力信息，以区分人类从动物和其他障碍物的人行人。罩执行器预计不会在低严重性事件中部署，其中损伤风险低或在高度严重的事件中，如车辆到车辆碰撞。
图11.
PID可能不会激活如果：
- 行人的影响超出了传感器的范围。
- 前保险杠上的传感器损坏。
- 提升罩的路径被雪或冰块阻挡。
- 售后设备连接到前保险杠。
- 冲击的车速超出校准速度范围。
- 车辆会影响一个小物体。
部署后
PID展开后，引擎盖将保持在凸起位置，驾驶员的观点将被凸起的罩减少。如果牵引服务不可用，则可能暂时重新定位罩。请参阅所有者手册。
在罩组件（包括铰链，闩锁和致动器）（包括铰链，闩锁和致动器（图12）中，系统也不会完全起作用。如果传感器也被替换，请检查前筋膜和筋膜能量吸收器，以便任何可能干扰适当的系统操作的损坏。
图12.
系统在服务期间禁用
在执行对系统的维修或维修附近或附加到PID组件的组件时，应禁用PID。通过将熔丝提供给PID的保险丝或断开负电池电缆，可以禁用系统。服务系统时请参阅适当的服务信息。
小费：在禁用系统后处理任何组件之前等待一分钟。PIDS维持储备能源供应，如果系统在碰撞期间失去电池电量，则为罩铰链执行器提供部署电源。断开车辆电源后，部署电源可达一分钟。
- 感谢Sherman Dixon和Lori Brohl
