在2020克尔维特（图1）的6.2L V8发动机（RPO LT2）的冷却系统被设计为帮助维持在极端环境中的轨道的发动机性能。当填充系统，它需要在手术过程中运转发动机几次，以确保所有的空气从系统排出。Use a mixture of 40% DEX-COOL engine coolant and 60% clean, drinkable water. The complete draining and filling procedure can be found in document ID: 5404647 in the appropriate Service Information.
图。1
散热器排放闸门和软管连接器
在发动机的两个散热器上各有一个散热器排污旋塞。(图2)
图2
还存在在每个后轮的前面的两个发动机辅助散热器的散热器排放旋塞。（图3）
图3
辅助散热器入口软管接头和软管盖帽为每个辅助散热器位于所述车辆的所述前室的每一侧的前部。（图4）的前隔室后入口盖和准星屏蔽必须被去除。
图4
散热器入口软管连接器盖，位于该后部车辆的，采用的是软管保持器。（图5）脱开软管保持器，以除去连接器盖。
图5
排水和灌装
排水系统后，检查冷却液。如果冷却剂是在外观上正常，按照填充过程。如果冷却液出现变色，按照冲洗程序。请参阅相应的服务信息的过程。
小费：一定要完成相应的填充或冲洗过程的所有步骤。不适当的冷却剂水平可以导致发动机损坏。
当向散热器调压箱注水时(图6,2号)，监控辅助散热器进口软管接头，并在冷却剂从连接器流出时安装软管帽。将散热器调压箱加注到加注颈的底部。如果冷却剂不能从辅助散热器进口软管接头流出，可能需要在每个辅助散热器进口软管接头的顶部添加冷却剂。
图6
在发动机运行
灌装过程需要启动和运行发动机数次。空调应关闭。
运行发动机在怠速直到接近所述辅助散热器入口软管接头辅助散热器出口软管的一个填充过程指示的关键部分变热或冷却剂温度接近185°F（85℃）。一旦软管被确认热，发动机转速应在3000 RPM来保持10分钟。
小费：发动机速度必须是3000 RPM 10分钟，以产生冷却剂流的足够体积，以推动任何气泡离开冷却系统的。
发动机运行并冷却至少一小时后，必须再次检查辅助散热器进气软管接头和散热器进气软管接头的冷却剂液位。额外的冷却时间将降低散热器缓冲槽中的冷却液水平，允许更多的冷却液加入到系统中。在监视连接器的同时，将散热器缓冲水箱填满到填充颈的底部。
一旦填充程序完成，冷却液液位应该调整到散热器缓冲水箱上的冷填充线。(图7)车辆行驶一段时间后，检查调压槽内的冷却液液位，如有必要，向散热器调压槽上的冷充线加注。
图7
请参阅服务信息文件ID: 5404647了解完整的排水和灌装程序。
- 感谢Jeff斯特劳塞尔
