使用跨界变速器油冷却器冲洗和流量试验工具

GM研究表明，受限制的传播油流对任何自动变速器的寿命有害。堵塞油冷却器和油冷却器线条限制导致透射润滑不足和升高的工作温度，从而导致过早传动故障。可以通过以下发布的传输油冷却器冲洗和流动检查程序来防止许多重复修复案例，以确保通过变速器油冷却器的正确流动。

DT-45096（以前J-45096）跨越^®变速器油冷却器冲洗和流量试验工具（图1）可用于冲洗和流动测试变速器在传动后进行修理后的变速器油冷却器和油冷却器管道。变速器工具旨在测量变速器油冷却器内的油流动能力，并执行满足GM流量规格的流速测试。它是一种使用12伏流量计，车间空气供应和Dexron VI自动变速器（ATF）的独立单元。

图。1

DT-45096传输工具使用传统的自动变速器作为清洁剂。它不使用任何洗涤剂，化学清洁剂或热水，因此没有危险的废物处理。

如果车辆的传输流体要求与甲氧化丝VI不同，则用Dexron VI冲洗冷却器是可接受的服务程序。在冲洗程序后，较少的液体仍然在冷却器中。在进行冲洗和流动测试后，使用压缩空气将残留的传动流体从油冷却器和线路中吹出。

自1987年模型年以来，在适当的劳动时间指南运营中包括执行变速器油冷却器冲洗和流量检查程序的时间津贴。

The DT-45096 TransFlow includes:

• 32夸脱（30升）供应船
• 34夸脱（32升）废油容器
• 空气压力供应配件
• 数字流量指示灯
• 12V直流电源线
• 黑色供应油软管快速连接配件
• Clear waste oil hose with quick connect fitting

小费：刚刚通过更新的信息以及新的适配器应用程序图表发布了一个新的操作手册。新手册可在DT-45096（以前J-45096）工具的支持选项卡下提供，GmtoolsAndequippy.com。万博下载手机客户端（图2）

图2

冲洗

传输设备使用电流冷却线适配器连接到车辆的变速器油冷却器线路。跨流包含两个适配器。还有五个其他适配器。最常用的适配器是DT-45096-30（对于6速，8速和10速纵向安装的传输）（图3）和DT-45096-50（用于6速和9速）横向安装的变速器）。（图4）

图3.

图4.

在冲洗模式中，气压势力通过油冷却器和线路清洁传动流体，去除脏油和堵塞。为了增强清洁作用，用空气爆发搅拌油。冷却器首先在反冲方向上冲洗，然后是正常的流动方向。废油收集在内置废物箱中。

流量试验

After flushing, use the digital flow rate indicator in the DT-45096 to perform a flow test. The flow test indicates whether the oil cooler and cooler lines still have restrictions, which must be addressed before the repair is completed.

电子流量计用于测量心肌梗死nimum flow capability of the transmission oil cooling system. A digital display indicates the ATF flow rate in gallons per minute (GPM) along with the amount of ATF in the supply vessel, supply vessel ATF temperature, machine cycles and the operating mode.

Insufficient oil flow through the transmission oil cooling system will cause premature transmission failure. The required minimum ATF flow rate reading is directly related to the supply oil temperature. In addition to transmission fluid temperature, minimum flow rates vary depending on whether the oil cooler is made of aluminum or steel.

参考基于供应容器中ATF的温度的油流量规格的流量图。用户手册和服务信息包括最小流量图表。有关正在测试的模型和冷却系统的完整流速信息，请参阅适当的服务信息。

公布的流速基于在65°F（18°C）的ATF下以2.0GPm（7.6L /分钟）校准的工具，其气压为90psi。应使用相同规格校准经销万博下载手机客户端商工具。（图5）如果该工具被设置为较高的温度ATF，则可以看到人工高流速。请记住，该工具仅测量最小流速。比室温更温暖，可能导致更高的自检读数。

图5.

整个冲洗和流量测试程序只需要5-8分钟。废罐可以在提供的端口中或通过从罐的底部的内置漏极配合排出的端口中的吸水软管来清空。在任何一种情况下，废油可以以与任何其他排水的传动流体相同的方式处理。

After the flow test, the following information is displayed:

• GPM中的测试流速
• 温度为华氏度
• 循环编号
• 7或8位字母/数字流量代码。该流程代码必须写入保修订单以进行保修索赔。

自检流速

如果油冷却器失效流量测试，请重复流量测试以确认条件。如果它再次出现故障，请将工具与冷却器线路断开，并使用65°F（18°C）的ATF在65°F（18°C）中使用ATF验证流量为2.0 GPM（7.6L /分钟）或更高的流动自检程序。气压。自我测试应该不超过两分钟完成。

小费：有关自检程序的其他信息，请参阅用户手册的有用信息/有用提示部分。

If you are having difficulty obtaining the 90 psi of shop air required to run the TransFlow tool:

• 在跨流空气入口和商店之间连接精确的压力表，以验证从商店空气供应中的压力至少90 psi，并且在商店线上没有障碍物。
• 将跨流连接到更靠近服务压缩机的空气线。
• 检查服务压缩机的压力。
• 连接到车身车间空气管线，可能处于更高的压力。

Transmission Fluid Temperature

供应容器中的ATF必须大于65°F（18°C）。这是所需的最低工作温度。低于65°F（18°C），转滴将关闭。低于该温度，难以准确测量传动液的流动。

- 感谢Chuck Berecz，Mark Kevnick和Dan Popoff