在对混合动力和电动汽车进行内部高压电池维修时，必须始终仔细检查所有紧固件的扭矩，并遵循相应服务信息中包含的所有警告和注意事项。
高压紧固件在服务信息中有标识，并附有说明，以便在重新组装后执行第二次扭矩验证检查。(图10)
图10
如果不能正确地扭矩这些紧固件，可能会导致电阻增加，从而产生热量，导致电池损坏。这种损坏可能是由于之前的维修尝试，可能不包括在保修范围内。
例如，在重新安装2011-2015伏特的电池舱壁断开装置(BDU)时，要仔细检查紧固件是否扭到适当的规格。否则，其结果可能会损坏母线或其他部件。(图11)
图11
-感谢基思·纽伯里、史蒂夫·法尔科和查克·威泽克尔
