新的软件更新现在可用于配备有超音速巡航(RPO UKL)2018年CT6。该更新包括新的仪表组的消息,解释为什么超级克鲁斯是不可用或需要脱离(图1),使得能够更容易超级克鲁斯接合定心在车道车辆时,提高了自适应巡航控制系统,以提供更平滑的加速度和制动。
图。1
关于每个消息及其描述信息中可以找到2018年CT6说明书提供的服务参阅。(图2)的消息包括具体原因超音速巡航不可用,如“没有道路信息”,“不看镜头从路太长时间,”和“集前部碰撞设置提醒和刹车。”
图2
重编程模块
软件更新需要为了重新编程以下模块:
- HVAC控制模块(K33)
- 组合仪表(P16)
- 多功能储能电容控制模块(K186)
- 雷达传感器模块-近程(B233)
- 主动安全控制模块(K124)
这些模块应与点火列出的顺序进行编程,在每个编程事件之间循环,然后再打开。如果在维修编程系统(SPS)屏幕相同的校准/软件警告时,选择确定并继续编程。
请参阅相应的服务信息在控制模块参考模块编程指令。记录的SPS保修索赔代码的工作卡上的每个节目事件。
- 由于Katul Patel和布雷克Streling
我们是否注意到,当司机戴着眼镜却眼睛睁着直视前方时,车辆没有意识到可能会出现什么问题?我只是好奇太阳反射回来的短暂强光是否会影响观察司机的摄像机。