发动机大修后机油压力低

主要发动机修理后,机油压力低和DTC P06DE(机油压力控制电磁阀卡住了)设置在发动机控制模块(ECM)可能是由于安装不当或位置不合适的时机紧链器垫片在一些2016 - 2018再来一次,科鲁兹,和Trax模型配备了1.4升四缸发动机(RPO LE2);2016-2018 Spark配备1.4L 4缸发动机(RPO LV7);2016-2018年Malibu配备1.5L四缸发动机(RPO LFV);2016-2018年Volt配备1.5L四缸发动机(RPO L3A);2018年春分和地形模型配备1.5L 4缸发动机(RPO LYX)。

如果怀疑油压过低,通过完成相应服务信息中所列的油压诊断和测试程序,确认油压低于规范要求。还要完成DTC P06DE的服务信息诊断。

如果确认油压低于规范要求,并且最近进行了大型发动机维修,则检查正时链张紧器垫圈是否安装正确(图10)并且没有错位。

图10

如果垫圈安装错误(图11),则可能导致加压油泄漏到正时链盖后面。

图11

安装正时链张紧垫片时,应确保其与安装螺栓孔的位置正确对齐。(图12)

图12

-多亏了Richard Halas

由于动力转向泄漏,氧气传感器失效
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