新君威2018拥有欧式ContiSilent胎，这与安静泡沫轮胎制造中的道路上一个安静的乘坐的第一个转基因应用。（图10）如果ContiSilent轮胎具有在轮胎胎面区的穿刺，该轮胎可以被修复，但需要比传统轮胎修补一些额外的修复步骤。
图10
首先，识别已经刺破轮胎在胎面区域中的对象的位置。（图11）如果轮胎可以修复，安静的泡沫之前必须密封穿刺除去。
图11
在轮胎内的刺破胎面区，去掉了一块安静泡沫的101毫米（4英寸）宽，跨泡沫的整个部分。（图12）不要丢弃一块泡沫。
图12
一定要去除泡沫，而不会损坏内衬面。可能需要额外的抛光以从内衬表面完全除去泡沫粘合剂。（图13）
图13
轮胎修补已经取得后，使用用于堵塞穿刺水泥重新安装泡沫块。
- 由于洛瑞Brohl和凯文小
在一个侧面说明，只是跨2019别克君威带着OE大陆Procontact轮胎，摆振的投诉。经检查发现了聚氨酯泡沫衬里已脱粘和取笑轮胎，其创建过度的径向力变化的内衬层。轮胎有因为破坏内衬更换。有没有一个前轮胎修补的证据
今天，我们有2-275 / 40R22大陆跨联系人LX体育，用塑料泡沫，予以修理。用刮刀和线轮剥去泡沫，它所作的只是在片拉断。所述粘合剂是黑色茉莉型。我们使用缓冲橡胶的半气溶胶罐，并通过粘接剂的刮刀切。它只是涂抹。是否有解决方案强大到足以切掉保持轮胎上的泡沫填充物的胶水？
这种方法都好，当谈到做轮胎的其他品牌，到目前为止。然而，当涉及到修理大陆币，尤其是交叉联系，粘合剂具有更多的抓地力它。拆卸大陆十字联系泡沫，不容易脱落。我唯一的想法是使用某种钢丝轮宽度足以覆盖4/5英寸的面积，刚好足够强的刷毛可以通过泡沫渗入，不损坏轮胎。
当制备内部轮胎面积，完全的区域一样大的修复区域移除内衬上的粘合剂结合层。我们推荐使用机械刮削工具去除粘合剂。要格外小心不要损坏内衬面。额外的手动抛光可能需要完全除去粘合剂。按照提供与所使用的修理工具的所有制造商的说明。
在理论上听起来不错。你有没有真正尝试这一程序？
当抛光内衬除去泡沫保持所述泡沫向下损害抛光轮胶水后，它变热，并在抛光轮的苍蝇到
周边区域包括技术员。有什么想法吗？