The All-New 2018 Chevrolet Traverse

2017年6月10日

全新的2018 Traverse（图1）采用了大胆的设计、最多可容纳8名乘客的座椅以及六种装饰级别的新技术：LS、LT、RS、Premier、红线和High Country。

图1

新的3.6升V6发动机（RPO LFY）可用于前轮驱动（FWD）和全轮驱动（AWD）车型。新款RS车型仅为FWD车型，搭载2.0升涡轮增压4缸发动机（RPO LTG）。所有车型都有标准的智能停止/启动技术，以帮助节省燃油。这两款发动机都与9T65 9速自动变速器（RPO M3V）搭配，提供更平稳的换挡和更高的燃油经济性。

High Country车型（图2）还配备了双离合器AWD系统（RPO G99），该系统独立控制每个后轮的扭矩，以较少的制动干预提供卓越的控制。当使用中控台上的驾驶员模式控制按钮选择AWD模式时，高级AWD系统将自动启用。LS、LT、Premier和Redline AWD车型配备了单离合器AWD。

图2

新横移的设计包括一个大约362磅（164公斤）的整体重量减轻从以前的模式时，配备了2.0升发动机。重量减轻主要来自使用更薄规格的高强度钢。

3.6升V6发动机

The 3.6L V6 engine (Fig. 3) features variable valve timing (VVT) and direct injection (DI) and generates an estimated 305 horsepower and 260 lb.-ft. of torque. The DI system places the high pressure injectors in the cylinder heads. The engine has E85-compatible valves and seats with special materials and coatings that require slightly different service procedures from gasoline valves. Gasoline with an octane rating of 87 or higher is recommended.

图3

The cylinder block is constructed of aluminum alloy by precision sand-casting with cast-in-place iron cylinder liners. The cylinder heads are cast aluminum with powdered metal valve seat inserts and valve guides. The cylinder heads also feature integrated exhaust manifolds. Which incorporate the exhaust manifolds into the head casting. The engine uses ACDelco dexos1 SAE 5W-30 viscosity grade engine oil.

2.0升4缸发动机

2.0升涡轮增压4缸双顶置凸轮轴发动机（图4）基于一代大排量四缸发动机，旨在提高效率。它产生255马力和295磅英尺的扭矩。

图4

The engine features a sand-cast aluminum cylinder block and aluminum cylinder heads. The direct injector mounting locations are below the ports. The two-stage variable displacement oil pump helps maximize fuel efficiency by matching oil supply to engine load. The engine uses ACDelco dexos1 SAE 5W-30 viscosity grade engine oil.

涡轮增压器产生高达20磅（138千帕）的增压，其双涡卷设计有助于优化发动机的可用功率。电子控制涡轮增压器的辅助部件，包括废气旁通阀和旁通阀，有助于优化性能和效率。涡轮增压器进气系统由空对空增压空气冷却器系统支撑。

建议使用辛烷值为93的优质汽油，以获得最佳的发动机性能和燃油经济性。

智能停止/启动

智能停止/启动系统是两款发动机的标准配置，它在特定条件下停止时关闭发动机，以减少燃油消耗和排放。它与通用其他车型上的停止/启动系统类似，但它提供了更安静的发动机停止/启动，振动更少，并且可以识别某些驾驶动作，例如倒车进入车库或停车场的情况。一个先进的算法确定何时驾驶条件是最佳的发动机关闭。如果驾驶员没有将脚从制动踏板上移开，发动机将在大约两分钟后自动重新启动。

系统功能tandem-solenoid起动器,一个unique DC-DC module that maintains voltage during a stop/start event, an electronically controlled accumulator that retains the transmission fluid pressure to keep the clutches engaged for immediate takeoff when the brake pedal is released, and an engine mount system that dampens the vibrations associated with a restart.

9T65自动变速器

The 9T65 automatic transmission is transverse mounted and features a 4-element torque converter, a compound planetary gear set, friction and mechanical clutch assemblies, and a hydraulic pressurization and control system.

行星齿轮组提供9 前进档传动比和倒档传动比。变速器控制模块（TCM）接收并监控各种电子传感器输入，以便在最佳时间换档。在9T65变速器中使用DEXRON-VI变速器油。

双离合器AWD

双离合器全轮驱动系统提供了更大的处理和稳定性抢先和电子地使用双离合器根据需要在后轮之间分配扭矩，以提供更大的牵引力、稳定性和控制能力，而不是单离合器系统中的50/50分配。

带有主动扭矩偏置的双离合器系统提高了在所有行驶条件下增加稳定性的能力，包括当车辆的一侧在湿滑路面上，而另一侧具有更大的牵引力时。此外，通过在不需要时不推动扭矩来实现燃油经济性效益。

牵引力选择系统

牵引力选择系统根据所选模式调整车辆的油门响应、换档映射和稳定性控制，以在不同的路况下最大限度地提高性能。使用中控台上的驾驶员模式控制按钮可选择不同的驾驶模式。（图5）如果配备了FWD，驾驶员模式控制可能具有以下模式选择：FWD、雪地和牵引/拖运。如果配备了全轮驱动，驾驶员模式控制可能有两轮驱动（2WD）、全轮驱动、越野和牵引/拖运。

图5

On AWD models, the driver can switch between FWD and AWD operation when conditions dictate without having to stop the vehicle. The AWD Mode will stay selected until the mode is changed. If the customer switches to FWD, the system efficiently disconnects virtually all of the AWD components from the drivetrain so the gears and prop shafts stop spinning, saving fuel and reducing emissions.

制动系统

所有车型都有四轮盘式制动器，带有Duralife制动盘和电子驻车制动器。电子制动控制模块（EBCM）和制动压力调节器是分开维修的。

根据车辆的配备方式，性能增强系统可能包括防抱死制动器、动态后比例、坡道保持起动辅助、智能制动辅助、牵引力控制和电子稳定控制、拖车制动控制和拖车摇摆控制。

信息娱乐系统

Traverse配备了雪佛兰MyLink，它提供Apple CarPlay和Android自动兼容性，以及标准的7英寸（179毫米）对角触摸屏（RPO IOA）或可用的8英寸（203毫米）对角触摸屏（RPO IO5），带有可选的嵌入式导航（RPO IO6）。

The 8-inch touch screen features gesture recognition control that lets drivers use their fingertips to navigate around screens by clicking, dragging and swiping, similar to the gestures used on a tablet. The 8-inch touch screen also raises to reveal a hidden storage compartment behind the screen. (Fig. 6)

图6

自动气候控制

导线采用标准的三区自动气候控制系统，前排有两个区，第二排有一个区。控制装置位于仪表板和前排控制台的后部。第二排设置可以使用信息娱乐触摸屏进行控制。系统使用R-1234yf制冷剂。一个新的无刷鼓风机电机有助于消除嗡嗡声暖通空调系统可以创建，提供一个安静的车厢。

免提电动尾门

可编程电动尾门具有免提功能，可通过后保险杠下方的踢踏动作打开或关闭尾门。可选的雪佛兰蝴蝶结表明踢位置，这是在左侧的保险杠。（图7）必须满足某些条件才能出现投影。

图7

战术行动中心（美国）

The GM Technical Assistance Center (TAC) has established an Action Center for the 2018 Traverse. TAC Action Centers are designed to gather early feedback and provide support for the introduction of new GM models. Dealership service departments are asked to report all vehicle issues that require immediate attention, not just concerns that require technical assistance. The goal is to develop a quick resolution to any product concerns, such as fit and finish, performance, and operation.

行动中心与通用汽车工程部、品牌质量部和装配厂有着直接的联系，它们提供综合资源，以立即解决在经销商处看到的产品问题。技术人员向技术援助中心报告的产品问题和维修对于帮助确保成功推出车型至关重要。

要联系横向行动中心，请致电TAC并按照提示进行操作：