有可能是在2016 - 2017年伏和Malibu混合（RPO HP4），其可能与液压部件几个制动系统的条件。诊断上的电气/混合制动系统的条件时，这些类型的液压问题也不容忽视。
误传刹车线- 一个错误路由金属制动管路可能会导致线扭结（图11），这将降低制动压力施加到车轮。DTC C05AD（制动混合系统性能）可设定。如果误传线命中冲击塔架当车轮被打开可能会出现这种情况。
图11
磨损的橡胶制动软管-如果反旋转支架没有正确地坐入洞中，橡胶制动软管可能摩擦通过前轮。(图12)这种情况可能会导致制动液和制动应用的损失。可设置DTCs C05AD、C0580(制动助力电机“A”相U-V-W电路低)、P05FF(制动压力传感器和制动踏板位置传感器相关性)。
图12
扭曲橡胶制动软管- （图13）的主缸从副端口以MC2扭绞360度（MC）线可能会导致压力被困在制动系统中。这种情况可能会导致光海岸用轻制动期间关注应用在45英里每小时（72公里/小时）。DTC C05AD可以与照明ABS，牵引力控制系统以及设置和检查发动机警示灯。
图13
弯曲制动钳滑动销- 如果右前放气螺丝弯曲/破裂或制动转子显示不均匀的焊盘接触，支票的弯曲钳导向销。（图14）的弯针可能导致制动警告灯发光或设置DTC C05AD。
图14
在泄漏卡钳制动软管- 一个黄铜压碎垫圈只能使用一次。（图15）重新使用黄铜压碎垫圈可能会导致泄漏。查找挤压垫圈具有指示多个使用椭圆形和界线。一定要丢弃垫圈，并用新的黄铜垫圈美眉更换。
图15
的泄漏也可能是由于压碎垫圈螺栓被交螺纹（图16）和重新拧紧。当拧紧防撞垫圈螺栓，确保手指拧紧螺栓，以指导，避免交叉线程重新安装时。
图16
- 由于基思纽伯里
