2016年，安吉星正在扩大其先进的诊断和预警服务车辆的可用性。
诊断警报
诊断警报有助于保持客户（谁是在服务注册的）获悉车辆关键系统，如发动机，变速箱和ABS，通过电子邮件或文本实时可用的状态报告。该服务是在2015年大部分和2016年通用汽车车型。
这些警报是由可使用适当的服务信息进行分析，车载诊断/感测系统产生的。
诊断警报包括：
•实时维护和诊断，以补充客户的月度诊断报告
可覆盖油的使用寿命，爆胎，灯泡中断，基于里程表维护，柴油排气流体（如果配备）•警报类型，诊断故障代码（DTC）和非常低的电池充电。
•通知客户，其中包括电子邮件，短信和经销商的维护通知（DMN）的各种方法中的高级诊断服务注册时 - 根据客户的喜好。
这会触发警报的任何故障码也将一直伴随着故障指示灯的仪表盘上的照明，与外部灯泡损耗除外。
新诊断警报
有三个新的诊断警报 - 低油维护（如果小于或等于5％）（每丝灯泡断电1），柴油机排气处理液（75英里或120公里到空的）和灯泡损耗。这些警报在他们每月的诊断报告（图8）发送给客户，并且还向经销商作为其DMN引线的一部分。
图8
故障码设置服务期间
随着诊断警报通知的DTC的客户，他们可以从他们的车辆收到警报时，如果DTC在维修过程中设置它正在维修。期间的一些服务程序可以根据需要设置DTC断开组件或电连接器。客户应该被告知忽视，而他们的车辆正在维修被发送实时警报。
主动报警
预警，让客户安心知道他们的车辆的钥匙启动和燃油系统部件不会降低不知情的情况下，与出现问题之前提供通知。旨在帮助警报预测特定类型的基础上，从车辆收集的信息的问题。（不是所有的问题都将产生警报。）
目前提供的V6配备2015-2016春分和地形模型和2016年克尔维特，主动报警将很快变得可用2016年的Silverado，郊区，太浩湖，内华达，育空模型和凯雷德车型。
小费：客户必须至少有OnStar的基本计划在服务注册。
主动报警监控的性能：
•发动机起动系统（电池和起动电动机的性能）
•燃料输送系统（箱内燃料泵模块和燃料压力传感器的性能）
在出现故障前通知
当覆盖分量被检测为具有降低的性能，则产生警报。这是为了发生客户遇到的问题与车辆前。可能没有注意到客户任何症状产生一些积极的警报消息。
客户将通过电子邮件和/或短信实时通知。（图9）一种车载也可以设置在信息娱乐系统的音频警报。
图9
不像诊断警报，预警，不受车辆的车载诊断系统生成。虽然数据是从系统中收集，分析离板。
目前，还没有相关的故障码存储在车辆上。这些警报的诊断是根据公告＃PI1250的服务信息的覆盖。
一个覆盖部件的是12- V起动电池。由于这些警报可以之前，车辆呈现症状被触发时，警报主动电池更换劳动操作不需要年代由EL-50313（GR8）中产生的保修代码。因此，该经销商按照公告，并使用相应的劳动操作是很重要的。
有关主动报警的详细信息，包括经销商常见问题的列表，请参阅高级诊断过程（GCF00.115-0D / OnStar系统高级诊断）可在学习的GM中心www.centerlearning.com
- 由于莱恩Tillard
