2016款雪佛兰Volt是一款4门、5座的掀背车(图1)，LT和Premier车型均有该款车型，电动续航里程增加到53英里——比第一代车型增加了近40%。使用普通无铅燃料的1.5升增程发动机允许进一步行驶。
图。1
2016年模型亮点包括：
- 在雷根点播™功能的驱动程序可以使用与方向盘的回桨控制车辆的能量再生。
- 更强的车身结构与更多的高强度钢和更安静的乘车。
- 新的制动系统，提高能力。
- 120 V portable charging cord set boasting a simpler, compact design and more convenient storage location.
- 主动格栅百叶窗有助于平衡设计效率。
- 可用的照明充电端口。
沃特还设有10个安全气囊，后视摄像头，以及防碰撞的项目，如变道警示，后平交路口交通警报，前方碰撞预警和自动前制动。
驾驶模式
四种驾驶模式可在2016伏，请按中控台上的MODE键访问。滚动仪表上的菜单来选择优选模式中，被选择之后它这将成为活性三秒钟。（图2）
图2
四种驾驶模式：
•正常（默认） - 启动当车辆起动时，并且用于正常驾驶条件为有效的操作。
•运动 - 增加油门的动感驾驶体验的响应和功率传输特性。
•山 - 最佳部署在山区（长等级的5％或更陡）时;有助于保持电池电量，还将努力保持较高的速度。
•按住 - 强制伏到广泛的工作范围，以保持电池电量。
小费：Volt的不应该长时间的极端天气条件下被拒之门外非驱动或插入。
按钮启动
沃特设有一个电子按钮启动。按电源按钮一次把车辆开/运行位置;当就绪指示灯出现在仪表组中，车辆可以被驱动。这个过程可能需要在极端寒冷的15秒。
如果在车辆行驶时按下电源按钮，在驾驶员信息中心的消息将提示驾驶员再次按下电源按钮关闭伏。
气候控制系统
有三种设置 - 范才，生态和马克斯 - 这对Volt的电动范围和燃油经济性有直接的影响。
在生态模式，空调和热被控制以维持燃料经济性，同时仍提供一些安慰。MAX模式提供基于所选择的温度设定的最佳的舒适程度。电动范围和燃油经济性将相对于能量减少需要满足这个水平。
在这两种模式下，可以对空调和热的同时，还是有除霜/除雾的A / C运行。
加热的座椅
沃特提供可选的加热前后排座椅。有一个自动座椅加热功能为可被编程为被激活时车辆在前排座椅。如果前乘客座椅没有被占用，该功能不会发热那个座位。随着汽车工业的功能，座椅加热将变为由车内温度需要什么。
在远程车辆启动时，加热座椅会在寒冷的天气自动开启。该功能必须先在汽车个性化菜单中启用。
电池充电
充电Volt的一个新特点是使用全球定位系统，使车主能够专门设置了充电的喜好为他们的“家”充电地点可编程充电。当它在该位置的车辆会自动调整到该设置。业主只需要在系统编程一次和雪佛兰Volt将在每次它在家位置处时返回这些设置。
Owners can pre-set their battery charging level at 240 V or 120 V, which can be set on either 8 A or 12 A and whether they wish to charge immediately, set a departure time for each day of the week, or set a departure time and a utility rate schedule to charge only at off-peak rates.
充电时间
• Charge Station: 240 V, 16 A: Approx. 4.5 hours.
• Portable Cord set: 120 V, 8 A: Approx. 19 hours. (Default setting)
• Portable Cord set: 120 V, 12 A: Approx. 12.5 hours.
充电状态
一个新的充电状态的功能包括一个专门设计的提示音，表示在充电时开始，额外的铃声鸣响延迟充电。的充电状态指示灯（在仪表板的顶部）示出了通过连续闪光的近似充电水平。（图3）
图3
当车辆已插入和电池充电时，闪光的次数指示电池电量的百分比。例如，一个闪存= 0-25％充电，闪烁两次= 25-50％充电，闪烁三次= 50-75％等的固体发光装置中的电池被完全充电。此外，固体或闪烁绿色或黄色指示灯（与音调）可以传送某些计费信息，以及。
小费：告知客户充电时，系统可以运行风机和泵即使在车辆熄火，可能产生的声音。附加意外点击声音可以通过在充电时所使用的电气设备造成的。这是正常的。
120 V Portable Charging Cord Set
一个新的120伏便携式电源线组包括帘线，现在是近长25英尺，并且可以使用一个小的挂锁充电期间，以防止未经授权地移走被锁定。此外，对于改进的可访问性，用于索一个新的存储箱位于载物地板上方的后部载货区域的左侧。（图4）
图4
在120伏第一代便携式充电线将在新伏工作。然而，不推荐，因为第2代帘线具有的内部电阻器，可以检测由有缺陷的或松散的壁插头增加的温度。
驱动电动机的电池充电器电缆具有两个指标 - 交流存在指示灯和故障指示器 - 这显示其状态。
•固态绿色交流电流指示灯表示墙插有交流电压，没有故障。
•闪烁的绿色交流存在指示灯和红色常亮故障指示器指示电源插座或插头故障或过热。
•纯红色的故障指示灯显示交流电源插座没有正确接地和充电是不允许出于安全原因。
•闪烁的红色故障指示器意味着已经发生车辆故障和充电器电缆的接地故障电路断续器（GFCI）已跳闸。
•当充电器线缆发生故障自检是一种绿色AC存在指示灯和闪烁的红色故障指示器发生。
- 由于谢尔曼迪克森，基思·纽伯里，史蒂夫Falko和Chuck Wieseckel
