在诊断信息娱乐系统时，请务必记住，软件和校准不是一回事，也不是可互换的术语。校准指示收音机做什么，而软件告诉收音机怎么做。
与软件更新提供持续改进以解决常见问题（如屏幕冻结或蓝牙连接问题）不同，信息娱乐系统的无线电校准通常不会频繁更新。在配备信息娱乐3系统（RPO IOR、IOS、IOT、IOU、IOV）的2018-2021 GM车型上，使用维修编程系统（SPS）执行校准更新，同时可以通过SPS更新软件，也可以通过空中传送（OTA）更新远程推送到车辆上(图3）
图3
校准更新
在服务编程系统（SPS）中，通过选择无线电编程来更新无线电校准。（图4）如果正在替换无线电，则新模块将需要使用SPS进行校准编程，然后使用USB闪存驱动器进行软件的USB编程。遵循屏幕上的所有SPS。
图4
如果仅更新控制模块校准，则可能不需要USB编程，具体取决于当前软件级别或更新版本。如果应用程序的USB文件无法通过SPS获得或未以其他方式从GM处收到，则无需执行USB过程，除非维修文档或出版物中另有说明。
在继续进行USB编程之前，请在车辆信息娱乐屏幕上的设置>更新下检查是否有任何信息系统更新。如果有可用的更新，那么如果安装成功，安装OTA更新的效率会更高。如果无法安装OTA更新并且需要USB编程，请在尝试USB编程之前先拒绝OTA更新。通过选择“详细信息”>“拒绝更新”拒绝OTA更新，然后确认拒绝更新。如果信息系统OTA更新不可用，请继续USB编程。
务必始终检查相应的维修信息和公告，以了解有关编程的详细信息以及每次特定维修的正确编程顺序。
编程完成后，清除DTC并使用GDS 2执行制造商启用计数器（MEC）复位。在GDS 2屏幕上，选择Module Diagnostics–Radio，选择适当的RPO，然后按照屏幕上的说明进行操作。在编程后验证系统操作之前，请关闭车辆点火开关，确保保持的附件电源已关闭，将遥控钥匙从车辆范围内取出，并让车辆静止5分钟。
编程时要始终遵循的一些提示包括：
- 确保编程工具配备了最新软件，并牢固地连接到数据链路接头上。如果编程过程中出现中断，可能会出现编程故障或控制模块损坏。
- 在编程期间，稳定的电池电压至关重要。安装GM授权编程支持工具以保持系统电压。请勿连接电池充电器。
- 确保点火器关闭。车辆电池的负载，如;室内灯，外部灯（包括日间运行灯），HVAC等，可能会影响下载过程。
- 验证在将USB驱动器插入车辆进行编程之前是否正确设置了无线时间和日期，否则将导致错误。
- 在TechLine Connect中，确保在下拉菜单中选择的VIN与开始编程之前的车辆相同。
- 编程完成后清除DTCS。
- 在工作卡上记录SPS保修申请代码，以便提交保修事务。
–感谢Jeremy Richardson、Jeremy Krall和Zach Gillett
