2016-2020 CT6和2017-2019 ATS和CTS模型可能会遇到烦恼状态。这种情况可能导致在低速驱动机动（高达40mph或64km / h）期间的呜凌机，哨子，吱吱声或呻吟声。客户可能会描述来自发动机或前轮区域的声音。
由于轴承和IDS轴之间的滑动配合界面，在前中间轴（IDS轴）（图7）和前方轴轴承/壳体（IDS轴承）（图8）之间发生微动。结合具有大约0.5nm扭矩的轴承旋转（TTR）。这也可能导致红色灰尘/碎屑出现在ID轴承/外壳内。
图7.
图8
要确定此条件，请执行道路测试以验证和诊断客户关注。尝试在声音发生时复制客户的驾驶操纵。在大多数情况下，在没有刹车的情况下在滑行时听到声音。
使用J-39570底盘耳朵确定声音是否位于前进的中间轴外壳。如果声音在前中间轴轴承/外壳处被确认和隔离，请更换IDS轴和IDS轴承/壳体。请参阅前轮驱动中间轴更换和前轮驱动中间轴外轴外壳更换程序在适当的服务信息中。
有关更多详细信息和零件信息，请参阅#pip5785。
- 感谢Steve Schipansky和Scott Lewiston
更新3月15日，2021年3月15日
