在2019-2021 Silverado和Sierra Models的驾驶员侧HVAC通风口和2021个Tahoe，郊区，育空和自助模型中可能会有差的加热器性能。在某些情况下，驾驶员侧中心仪表板通风口将具有最低温度。
可能有两种可能的性能原因：
- 加热器核心可能成为插,很快就会回来的l affect the driver-side center vent first.
- 连接HVAC壳体内部的驾驶员侧温度门的链接可能已经断开。
单型和双区HVAC病例都有四个温度门。有两个乘客侧温度门（图12，＃1）和两个驾驶员侧温度门（图12，＃2）。
图12.
在HVAC案件内，有四个白色链接连接四个温度门中的每一个。如果这些白色链路中的一个被断开（图13，＃3），则门不会正常运行。
图13.
如果诊断表明加热器性能差可能是由于HVAC壳体内的问题，从HVAC盒中移除蒸发器空气温度（Eat）传感器（图14，＃4）。
图14.
通过将钻孔范围通过开口用于吃传感器（图15，＃5），以检查驾驶员侧温度门，同时改变HVAC温度设置从全冷于全热，或手动旋转驾驶员侧温度门轴移除温度执行器。
Fig. 15
如果温度门不正常移动，则可能存在连接温度门，温度门问题或执行器问题的白色链路中的一个问题。在适当的服务信息中遵循诊断以确定根箱。可能有必要拆卸HVAC案例以识别门问题的来源并替换任何部件。
如果温度门正在全程移动，请检查系统的性能，包括：
- 检查电涌罐瓶中的低冷却液。
- Checking that the surge tank cap is properly installed and holds pressure.
- 检查系统中的泄漏。另外检查连接并确认后加热器在SUV型号上正确运行。
接下来，排出冷却剂系统。寻找散热器线中的任何污泥，或者如果冷却剂在排水过程中是液体或污泥。
Flush the coolant system to remove any contaminants, replace the heater core, and install new coolant using a 50/50 mix of the recommended coolant and clean, potable water. Confirm the system is leak-free and performance is normal.
有关其他信息，请参阅#IT5818。
- 感谢吉姆威尔
