滑石粉施加的点火线圈的橡胶套内部可以导致运行发动机或缺火情况的一个粗略的一些2019的Envision，士，ATS，CTS，卡玛洛，和导线型号配备有2.0L 4缸发动机（RPO LTG）。校验引擎MIL也可以与DTC P0300在发动机控制模块（ECM）（发动机失火检测的）组一起被照亮。
施加滑石粉以防止橡胶套从粘到火花塞的瓷绝缘子。然而，滑石粉具有比介电油脂一个下绝缘强度，这可能导致可能的电弧放电，最终碳跟踪（图1），并最终失火状态。延长的缺火情况可以导致活塞的损坏。
图。1
火花塞检查
如果失火条件是存在于2.0L发动机，检查所有火花塞碳跟踪的迹象，并检查是否有损坏活塞和汽缸壁。
此外，执行缸泄漏向下在受影响的气缸或油缸测试以检查失火不会被活塞泄漏和渗漏到曲轴箱引起的。请参阅气缸漏气测试在适当的服务信息。
如果发现没有高气缸泄漏，如果任何碳跟踪被认为是在任何火花塞更换所有四个火花塞和所有四个线圈。所有的火花塞靴也需要力克G-5008绝缘润滑脂的应用。（图2）
小费：所有点火线圈的靴子需要介质油脂的正常应用。仅使用绿色电介质油脂。不使用白色/透明介质的油脂，因为它不会为这个应用程序的工作。正确地应用，或可重新发生发动机条件/损坏。
图2
检查所有的点火线圈，并在必要时应用额外的绝缘油。用涂布器棒或等同物，在线圈，向上的橡胶套管应用润滑脂的薄涂层，以15毫米的深度。（图3）从围绕所述护罩的端移除任何多余的油脂。不要在开机使用的油脂过量。
图3
介电油脂应均匀地引导内部施加，从终端到靴子的边缘的端部。（图4）
图4
小费：确保仅使用指定的介电油脂（美国 - 19260901;加拿大 - 19260902）和正确地应用它或发动机条件/损坏可能会再次发生。
活塞和发动机气缸检验
当检查所有汽缸壁的状态下，有可能是在气缸壁上可见一些光垂直标记。在这些地区，检查交叉影线标记仍然在标记区域中可见。如果交叉影线标记是可见的，滚筒表面还没有被攻破，可用于发动机缸体。一个好的测试是运行穿过汽缸壁手指甲。如果你发现你的指甲上缸壁上的东西，发动机组件必须更换。
如果任何气缸壁的损坏，更换发动机组件（发动机带有火花塞），所有四个点火线圈（申请介电油脂如先前所述的火花塞靴），其有，汽缸的燃料喷射器（多个）损坏的活塞，和其它组分，必要时的发动机组件安装。
如果气缸壁不被损坏，取出活塞和检查的顶部和第二环之间的裂隙活塞。（图5）
图5
如果气缸壁不被损坏和一个或多个活塞的发现断裂，更换所有四个火花塞，所有四个点火线圈（申请介电油脂如先前所述的火花塞靴），所述气缸的燃料喷射器（一个或多个），其破坏了活塞，所有四个活塞的试剂盒，所有的环套为所有四个活塞，所有连杆轴承，所有四个连杆组件，以及其它组件必要的活塞被替换时。
当安装活塞，使用J-43953锥形环压缩机专用工具。使用时注意安装活塞组件时进入气缸，因此环不被损坏。
请参阅公告＃19-NA-246更多的信息和部件号。
- 感谢David卢特考斯基和Javier Hinojos
更新2020年1月9日
