冷却风扇长时间运行

2019年12月13日

一些配备3.0升柴油发动机（RPO LM2）（图12）的2020 Silverado 1500和Sierra 1500车型的发动机冷却风扇可能会长时间连续运转。检查发动机故障指示灯也可能点亮。

图12

目前，发动机控制模块（ECM）中的发动机校准将错误设置DTC P0111（进气温度（IAT）传感器1性能），当发动机缸体加热器在高于0°F/–18°C的环境温度下使用时，会发生这种情况。因此，冷却系统将采取补救措施并100%开启冷却风扇。补救措施将继续进行，直到发动机经过6小时的冷浸。

如果发现此情况，请清除故障诊断码（DTC），然后将车辆交还给客户。不要执行任何进一步的诊断或更换任何相关部件。更新的校准将很快提供。

还应告知客户，避免在温度高于0°F/–18°C的情况下使用发动机缸体加热器。虽然用户手册规定发动机缸体加热器应在温度低于0°F/–18°C的情况下使用，但在温度低于–13°F/–25°C的情况下才至关重要。

–感谢罗伯特·巴斯蒂安

韦斯说：
2020年1月2日下午1:10

我在2019年12月6日发送了一份完全相同条件的PIR，其中有两个单独的vin，但我从未收到回复。我很高兴这方面的消息已经公布了。我当时建议客户不要插-18度以上的车
富有的说：
2019年12月15日凌晨4:40

所以发动机缸体加热器不是像前几年那样在温度高于0°F/–18°C时恒温控制不打开？