在一些2020年Silverado 2500HD/3500HD和Sierra 2500HD/3500HD型号的转移箱中，可能会发现噪声、振动和控制(NVH)问题，这些型号的转移箱包括RPO NQF(电动换档切换，双速转移箱)或NQH(主动、双速、开关激活转移箱)。在某些情况下，在海岸降落事件中可能会听到撞击声。
NVH条件可能是由传输输出轴和传输箱输入之间的不对准造成的。(图15)不对准可能导致换向箱换档环滑出啮合。
图15
如果这些条件是明显的，道路测试车辆高达40英里/小时(64公里/小时)在平坦的道路上。在不使用刹车的情况下，让车辆以低于每小时10英里(16公里/小时)的速度滑行，倾听并感受车辆下面的任何颠簸或撞击声。重复这些步骤至少8次，以验证条件。
如果声音被证实是来自于传动箱，那么传输输出轴可能是不对准的。将有必要断开并重新连接传输箱。
偏差校正
从变速器横梁上拆下三个变速器安装螺母、橡胶软管和变速器横梁。同时从变速器上拆下变速器支架，并丢弃安装螺栓。
松开所有12个转移箱螺栓，但不要拆卸螺栓。为了更好地接近所有的螺栓，使用螺旋千斤顶来提高和降低变速器的位置可能会有所帮助。
当螺栓松动时，向后滑动变速箱，使其有最小1/2英寸(13毫米)的间隙，但不超过1英寸(25毫米)。(图16)接下来，向前滑动变速器壳体，直到它再次与变速器接触。
图16
按下列顺序紧固12个转向架螺栓。将螺栓扭力至41磅-英尺。(55纳米)。(图17)
图17
提示:按顺序紧固螺栓10、11、12时，将螺栓拆下，用刹车清洗剂清洗每个螺栓和变速器上的螺纹，然后用压缩空气吹出孔，确保没有液体残留。如果不这样做，可能会导致线程被剥离。
在变速器上安装变速器安装时，请务必使用两个新的螺栓。
将传动安装螺母和橡胶软管重新安装到传动横梁上。
请参阅公告19-NA-216获取更多信息。
-多亏了凯文·迈纳
