DTC P0171（燃油修正系统精益）可以在发动机控制模块（ECM）和检查发动机MIL设置可以在一些2011-2016年科鲁兹照射;2012-2015伏;2012至2019年音速;2013年至2019年喝采，特里克斯;2014 - 2017年和ELR模型配备有1.4L 4缸发动机（RPO LUJ，LUU，LUV）。这些条件可以通过撕裂曲轴箱强制通风（PCV）的曲轴箱压力控制膜片引起的，从而允许未计量的空气进入曲轴箱。
以确定是否存在在该PCV阀门的撕裂，首先卸下发动机罩，验证发动机油尺完全就位并且该油填充盖完全拧紧，然后再起动发动机。在发动机运转时，侦听来自PCV阀噪声。如果听到噪音，检查噪声变得安静或与发动机机油尺去除停止。
接着，检查是否通过将一块组织的靠近它有真空在PCV通风在PCV阀（图25）的前部。该组织将针对通风口吸入，如果存在真空那里举行。烟雾也可以用，看它是否被抽入PCV排放口。
图25
该PCV曲轴箱压力控制膜片的正常操作将导致组织抵靠端口扑（烟不会被连续地抽入端口）。甲撕裂曲轴箱压力控制膜片会导致出现与端口（烟雾会在被连续地绘制）保持由于内部发动机真空通过隔膜泄漏组织。
如果PCV阀噪声制造和有真空存在于PCV阀口，代替相应的服务信息之后的凸轮轴盖。
如果PCV阀门没有噪音或漏气，PCV系统不是造成这种情况的原因。遵循DTC P0171的适当诊断。
- 感谢杰夫·克罗普
缺少进气歧管止回阀的情况载于公告#19-NA-101。
是的，怎么样的进气歧管阀CK？我们需要一个答案
发生了什么事约在进检查阀门公告或pi？
怎么样进气歧管止回阀的检查，这是对PCV隔膜故障的可能原因?????????