在低速行驶时（约小于25部分2018 - 2019年春分和地形模型配备了全轮驱动系统（AWD）或驾驶员可选择的四轮驱动（4WD）可有从后面车辆的咔嗒声始发英里或40公里，而AWD / 4WD接合/小时）。
卡嗒声可以通过在扭矩管到传动轴传动轴轴承的连接接口引起的。
与车辆上的卷扬机牢固地解除，操作车辆以激活AWD / 4WD系统。确认的声音存在通过在管的端部放置一个C形夹上的转矩管。（图10）
图10
如果声音在扭矩管验证，从车辆部件上卸下的两件式传动轴。（图11）确认标记传动轴到花键界面的在后部差速器和前动力传递单元的关系。
图11
组件重新安装原来的传动轴。更换卡环和O型圈与新的卡环和O形圈。走卡环，以避免失真的。对准参考标记安装在轴上。滴答声就会从卡环被听到。进行上传动轴前部和后部接口保持检查。
随着重新安装的螺旋桨轴，检查声音还是听得见与葫芦车辆。同时进行路试，以确定是否声音存在。
如果点击的声音仍然存在，更换扭力管。（图12）
图12
- 感谢罗布·史密斯
