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2021年8月31日

2022年凯迪拉克CT4-V Blackwing(图1)和CT5-V Blackwing(图2),简单地说,有史以来最track-capable凯迪拉克。拥有权力,处理,细化和豪华,利用凯迪拉克赛车历史始于1949年,Blackwing模型开发excel在司机接触和性能。

图1

基于精确的动力学CT4-V CT5-V, Blackwing模型的极端表现。的CT4-V Blackwing估计有最高跟踪速度为每小时189英里而CT5-V Blackwing估计有跟踪超过200英里每小时的速度。

图2

Blackwing模型经历了密集的跟踪验证,以确保一致的性能在富有挑战的环境,包括:

24小时的连续跟踪测试可用的自动变速器,可用碳纤维航空包,铝轮毂和可用的碳陶瓷制动方案
12小时的连续跟踪测试与标准手动变速箱,可用碳纤维航空包,铝轮毂和可用的碳陶瓷制动方案

强大的性能

6.2 l增压V8引擎的CT5-V Blackwing特性(RPO LT4),产生668马力和659磅。的扭矩。每个引擎在通用汽车的博林格林手工组装厂,并包括一个引擎工厂签署的盘子。(图3)

图3

铸铝引擎块cam-in-block,裙子,90度V-configuration。气缸盖是铸铝和pressed-in-place金属粉气门和气门座。轻量级的活塞是锻铝暗藏着顶部和筒状的裙子。活塞销是全浮式设计和处理薄,很努力,DLC(钻石像涂料)涂层,减少摩擦和保护活塞销磨损。

铸铝结构干油底壳油盘。它包含了一个油过滤器安装的老板,放油塞开口,油泵屏幕,和内部石油通道。外部油冷却器组装直接安装到油底壳的左边。

紧凑,高输出1.7 l four-lobe伊顿增压器使用直径较小的转子,使提高早期生成的RPM带瞬时响应。较低的进气歧管住房有一个集成的中间冷却器提高增压器的有效性。

3.6 l twin-turbo V6引擎(RPO LF4)(图4)CT4-V Blackwing产生472马力和445磅。的扭矩。LF4发动机的气缸体是独一无二的,由于需要特定的涡轮增压器油和冷却剂连接和PCV流,和构造的铝合金精密沙模铸造场铸铁气缸套。

图4

双涡轮增压器是由电磁控制vacuum-actuated排气泄压阀和再循环阀。阀门管理引擎的进气压力和扭矩响应在RPM带一致的性能。排气泄压阀调节发动机的进气压力通过提供一个排气旁路路径。

两个传输选项

一个Tremec 6速手动变速器是标准模型;在一辆十速车上失控自动paddle-shifters可用。

标准Tremec 6速(RPO MG9)手动变速箱采用了铝制情况完全同步传动装置和一个增强同步器锥安排。

传输功能活跃的转速匹配,调整发动机转速自动匹配预期降档,没有提升转变,使齿轮变化没有释放加速踏板和允许涡轮发动机保持后台打印更快的圈速。

离合器和刹车踏板位置的最佳司机人体工程学而短移器比前几代提供更精确的转变。(图5)

图5

10 l80辆十速车上失控自动变速器(RPO MHU)使用四个行星齿轮组,两个制动离合器和四个旋转离合器。shift-by-wire系统电子传输的量程选择器(etr)消除了电缆和转变有助于减少噪音和振动。

自动变速器还提供了利用转移/手动模式,使司机能够使用集成镁选择齿轮的拨片换挡和持有,直到选择下一个齿轮,向上或向下。(图6)

图6

推动性能进一步动态性能模式,这是专门为v系列Blackwings校准提供track-focused转变模式。系统自动激活当超重力运动经验或跟踪模式。

电子限滑后微分标准模型和功能是一个轻量级铝住房和增强旨在提高跟踪性能。系统增加道路控制自动分配转矩时最多的后轮牵引硬转弯。

刹车和悬挂

v系列Blackwing模型功能先进的高性能的制动系统。的CT5-V Blackwing使用15.67 x 1.42英寸(398 x 36毫米)前转子和14.7 x 1.1英寸(373.5 x 28毫米)后方转子和CT4-V Blackwing使用14.96 x 1.34英寸(380 x 34毫米)前转子和13.4 x 1.1英寸(340.5 x 28毫米)后方转子。

的CT5-V Blackwing还提供了一个可用的轻量级碳化陶瓷刹车包cross-drilled转子,它提供了增强的耐用性和热管理在极端条件下同时减少非簧载质量和旋转质量。

米其林飞行员运动4 s轮胎开发专门为v系列Blackwing模型平衡跟踪能力和道路的舒适。每个轮胎的模具形状已经专门为Blackwing模型优化与改造道路和提供卓越的湿牵引,街道和跟踪耐久性和滚动阻力。

性能轮胎安装与交错锻造铝合金车轮宽度,前面后面。(图7)锻造车轮比传统的铸铝更强、更轻。

图7

增强麦克弗森支柱前悬架和对象独立后悬挂装置包括弹簧的利率,独特的空心稳定器酒吧和那些高收入的衬套,提供一个驾驶体验,将司机从道路的不完美。

提供进一步平衡日常驾驶舒适性和高性能的追踪能力是磁控制与Blackwing-specific 4.0系统调优。新的感应器和一个惯性测量单元传输和处理路况的变化速度比上一代系统的四倍。另外,二级温度地图弥补阻尼器流体温度的变化更加一致的性能。

实现更大的性能在跑道上,自定义启动控制和牵引性能管理设置可通过定制,集成数字衡量集群。(图8)

图8

空气动力学设计

的功能外观设计元素Blackwing模型添加到他们的性能在跑道上。具体的格栅,后扰流板、前端分配器mid-body面板(图9),尾部扩散器,挡泥板通风口,在轨道和摇臂扩展有助于减少升力或支持推进系统冷却。

图9

可用碳纤维包在跟踪,进一步减少升力模型各自的标准航空包相比,包括减少214%在电梯CT4-V Blackwing。(图10)

图10

内部技术

有三个级别的豪华内饰,每个都有独特的装饰,任命和技术,提供的功能,完成和细化,包括可用的碳纤维在椅背和修剪组件。(图11)

图11

的CT5-V Blackwing特性标准围绕视觉记录和抬头显示器(HUD)。住房和城市发展部是主题匹配的三个显示角色,包括不同的通知,如一个转速表读体育设置和改变灯的跟踪设置。

增加司机享受的景象和声音是一个可用的溢价爱科技与14个扬声器的音频系统(CT4-V Blackwing)或15人(CT5-V Blackwing)和一个可配置的仪表板12-inch-diagonal高清显示。仪表组包括独特的v系列Blackwing图形和可定制的性能设置,如跟踪屏幕性能计时器0-60英里每小时,英里加速,腿上定时器等等。(图12)

图12

此外,可用的第二代性能数据记录器提供改进的记录功能和新的驾驶水平分析。它允许司机来记录他们的驾驶的方方面面,包括实时音频和前置摄像头视频,以及34频道性能数据进行详细的分析。(图13)

图13

限量版哑光漆完成

有限的生产运行的2022 CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing特性low-gloss哑光黑翡翠霜油漆完成(RPO G7W)。(图14)喷砂面是完全不同于其他汽车油漆,需要特定的保健。它使用一个不同的涂层扩散和吸收光创造一个独特的“平”完成。结果是一个外表区别本身。而清晰的轻便外套化学是一样的高质量明确用于高光泽的车辆,必须采取特别注意保持独特的低光泽外观。

图14

保持外表喷砂面,不擦油漆表面,只轻轻擦拭。摩擦终点将创造亮点和一个不均匀的外观。请参考更新PDI形式与喷砂面之前清洗或维修车辆。液体洗车肥皂和水以及温和,研磨性bug /焦油消毒剂是唯一清洁材料,应该用于清洁low-gloss哑光漆。有关护理指导的更多信息的独特的喷砂面,指公告# 15 - na - 034

提示:黑暗的翡翠霜交付数据包将被运送到经销商,包括说明PDI过程,漆面护理技巧和客户服务指南。漆面护理指南必须审查与客户的交货时间。

起重车

起重垫的车辆应该取消和/或解除武器不接触摇板成型。起重垫必须位于指定区域。

在前面的位置,将电梯垫在摇臂外部面板焊接法兰。在后面的位置,将电梯垫在摇臂外部面板后方支撑摇篮。应该小心,确保起重垫在摇板成型切断区域(缺口),以防止损坏车辆。

了解更多

关于新的Blackwing模式的更多信息,两个新模型推出课程可供凯迪拉克经销商(美国):