在2020-2021年的一些Silverado, Sierra上可能会出现间歇加长曲柄或间歇曲柄/无启动条件;以及配备3.0L柴油发动机(RPO LM2)的2021年太浩、Suburban、育空和凯雷德车型。DTC P0341(凸轮轴位置传感器性能)可以在发动机控制模块中设置。
如果这些情况存在，凸轮轴位置传感器激励轮，或触发轮，可能损坏。(图12，#1)拆卸凸轮轴位置传感器，使用孔镜检查凸轮轴上是否有弯曲的励磁轮。有必要用手滚动发动机，最多转两圈，以检查每个车轮段。
图12
所示为正常励磁轮(图13,a)和弯曲励磁轮。(图13,B)损坏的车轮可能与正时链接触，也可能与正时链不接触。
图13
如果凸轮轴位置传感器励磁轮弯曲，则应更换。(图14)如果车轮没有损坏，根据相应的服务信息诊断，出现间歇曲柄/无启动状态。
图14
有关更多信息，请参阅#PIP5806。
-感谢罗伯特·巴斯蒂恩
由于没有评论他们是如何弯曲在这里或公告，我认为它是在发动机的组装过程中弯曲的。没有其他零件需要，所以没有什么是在发动机和弯曲励磁轮的地方。
是什么导致励磁轮弯曲